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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,NSR50/NSR80/NS-1用ビックリードバルブスペーサー | T-TECH,Amazon.co.jp: モト タシナリ Moto Tassinari リードバルブ,Amazon | キタコ(KITACO) カーボンパワーリードバルブ NSR50,貴重！4枚羽☆NSR50 NS-1 nsr80 ビッグリードバルブ cr80 cr85入荷個数が少なく数個のみの販売になります。KEIHIN FCR ファンネル　ブラック　大型用 35mm 新品未使用。\r\rNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。旧ヨンフォア キャブレター 純正 ケイヒン CB400F。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。YAMAHA DT200WR ピストン ピストンリング　走行3500km。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。N出品☆ディオ用水冷シリンダーヘッド50mm。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。スウィッシュ125/アドレス125純正互換用シリンダー/ピストン メンテ キット。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。XJR400ジェネレーター ダイナモ。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。GPZ900R 純正ウォーターポンプ。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ディオ用水冷シリンダーヘッド54mm。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ホンダ CL250用 Diabolus アンダーボディガードセット。\rリードバルブスペーサーは付属しません。セロー225 1kh ジェネレーター　ステーターコイル。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。カブ　モンキー　シャリー　6段アルミビレッドオイルクーラー。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。【モンジェラ様用】　Z2　Z1 オイルクーラー取出口。