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N-tec 純正改強化クラッチペダル のパーツレビュー | マーチ,N-tec名古屋 純正改強化クラッチペダルブラケット のパーツ,N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,N-tec 純正改強化クラッチペダル+クラッチペダルマスター の,4月末～5月上旬出荷予定分K13改用『純正改強化クラッチペダル+N-TEC製の純正改強化クラッチペダルになります。ダイハツ コペンABA-L880K セルモーター。E12改/K13改用純正クラッチペダルのブラケット本体を溶接補強し、ペダルレバーの折り曲げ部分にも補強リムを溶接してあります。スズキ キャリー da16t リアデフ 補修前提品。E12改/K13改は持病でクラッチペダルのブラケット部分が左に歪む傾向があります。シャリーエンジン。こちらの商品はブラケット部分を溶接補強されており、しっかりと真っ直ぐ踏み込めるようになります。ナショナルパッケージエアコンファンモーター。また、踏み込み時に感じるグニャグニャ感が軽減し、半クラ操作性も向上致します。JZX100 ORC 409 ダンパーレス　プッシュ式　作動変換付。個人的にはE12改/K13改にお乗りの方全員に是非装着して頂きたい部品と思っております。スカイウェイブ　cj43a 純正　プーリー　クラッチ　ベルト　一式。N-TECさんにて受注生産となっており、納期が一ヶ月ほどかかる人気商品となります。アルミ合金シフトノブ　ホンダ　シビック　インテグラ　S2000 チタンカラー。7月末に納品し、８月頭に取り付け、９月頭に車両入れ替えの為取り外しました。MAZDA RX-7 FC3S リア ハブ ベアリング シール 純正 新品。使用期間は約1ヶ月/800kmほどです。マツダ　ロータリーエンジン12A。取り付けに必要な要領書もおつけします。実働好調車外し　RZ250 取り外し エンジン　4L1検　外装　マフラー　シート。ご不明な点がございましたらコメントください。ホンダ ビート純正3-4速シンクロ 新品。よろしくお願い致します。ジョゼ110cc エンジン　リターンクラッチ　ダックス　モンキー　カブ。