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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ 取り出さ SR20 s14s15,ATSカーボンツインクラッチ！,ATSカーボンクラッチ・オーバーホール | Custom2,楽天市場】ats カーボンツインクラッチ vabの通販,ATS カーボンツインクラッチ のパーツレビュー | スープラATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。ダイハツ コペンABA-L880K セルモーター。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。スズキ キャリー da16t リアデフ 補修前提品。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。シャリーエンジン。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。ナショナルパッケージエアコンファンモーター。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。JZX100 ORC 409 ダンパーレス　プッシュ式　作動変換付。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。スカイウェイブ　cj43a 純正　プーリー　クラッチ　ベルト　一式。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。アルミ合金シフトノブ　ホンダ　シビック　インテグラ　S2000 チタンカラー。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。MAZDA RX-7 FC3S リア ハブ ベアリング シール 純正 新品。